共享汽车作为共享经济的细分市场之一，近年来随着汽车驾驶人数的攀升，共享汽车行业也迎来了良好的发展机遇。2020年受新冠肺炎疫情影响，中国共享出行市场规模首次出现下滑，2021年开始恢复增长，2021年中国共享出行市场规模达2344亿元，较2020年增加了68亿元，同比增长2.99%，占共享经济总规模的6.36%。 数据显示，2022年，我国汽车驾驶人数达6.1亿人，但汽车保有仅为3.2亿辆。驾驶需求将激活行业增长，因此，综合来看，在行业运营不断规范以及服务质量不断提升的前提下，我国共享汽车具有非常庞大的发展空间。 随着全球城市化进程的加速和环保意识的提高，共享出行市场逐渐成为人们关注的焦点。作为一种新型的出行方式，共享出行可以有效地缓解城市交通压力、减少环境污染、提高出行效率，受到了越来越多人的青睐。 在此背景下，公司决定推出**出行项目，以全数字化创新新能源汽车共享出行服务平台为核心，为用户提供更加优质、便捷的出行体验。

1.销售、运营、服务全渠道一体化：

非职业经理人运营，分时为辅，起市场营销作用，日租及以上为主，农村包围城市论，降低运维成本，运营重心在客户体验。

2.轻资产运营：

个人持有车辆，投放市场平台化运营，客户收益稳健，公司盈利轻松，5年后资产转化，企业成本降低，盈利倍增。

3.价格优势

市场价格处于绝对优势，日租及以上皆可预约送车，还车点相对密集，月租以下免电费，车况及清洁度绝对保障，客户体验度高。

4.盈利结构多元化：

实现卖车、租车、维保、广告、充电等多项盈利性收入

5.车辆综合：

专业新能源汽车，续航300-400公里，5门4座车以上，无短途续航焦虑，车身质量有保证，减少服务成本，提升客户体验。

项目名称：浙江新能源汽车共享出行服务平台

项目地址：浙江金华

项目概况：项目是由浙江**科技有限公司所推出的全数字化创新新能源汽车共享出行服务平台。该项目以提供优质便捷的租赁出行服务、新能源电动车销售服务以及社会化充电桩充电服务为主要目的，致力于解决城市出行的痛点问题，提高人们的出行体验。

为C端用户提供优质便捷的租赁出行服务、新能源电动车销售服务以及社会化充电桩充电服务，为B端加盟商提供全流程数字化精细管理+营销+运营平台和策略输出。

平台三大板块：

1.新能源汽车销售板块：二级汽车品牌经销商模式，主要为用户提供各种品牌和型号的新能源汽车购买服务。用户可以在**出行平台上了解不同车型的特点和价格，选择适合自己的汽车进行购买，并享受到专业的售后服务保障。

2.共享汽车运营板块：轻资产轻松运营，用户只需通过**出行平台进行预约、选车、支付等操作，就可以轻松租到适合自己的新能源汽车。该板块强调出行的便捷性和环保性，旨在为用户提供更加高效、经济和环保的出行方式。

3.充电桩建设运营板块：内需配套、社会需求同时满足，该板块主要为用户提供充电桩查找、预约充电、支付充电费用等服务，同时也为加盟商提供了全流程数字化精细管理、营销和运营平台，帮助他们更好地管理充电桩业务。

实现卖车赚钱、租车赚钱、充电赚钱、车辆维保赚钱、广告赚钱等多元化盈利主体。

盈利分析：

1.租赁服务费用：这是**出行的核心业务收入来源。用户需要支付一定的租金来租用新能源汽车，同时平台会根据车辆的使用情况收取一定的服务费用。

2.销售新能源汽车：**出行除了提供租赁服务外，还提供新能源汽车的销售服务。**出行获得较为优惠的价格，从而在销售新能源汽车方面获得利润。

3.充电桩服务费用：作为新能源汽车共享出行服务平台，**出行需要提供充电桩查找、预约充电、支付充电费用等服务。用户需要支付一定的充电费用，而平台可以从中获得一定的服务费用。

4.广告和推广费用：**出行作为一个数字化平台，可以通过广告和推广费用来获得收入。例如，在平台上展示汽车制造商的广告或者推广新能源汽车相关的产品和服务。

5.加盟商费用：**出行还为加盟商提供全流程数字化精细管理、营销和运营平台以及策略输出等服务。加盟商需要支付一定的加盟费用或者管理费用，这也是**出行的收入来源之一。

项目进展情况：截止2023年8月项目已在浙江、江苏共7个地级市、29个县级市完成布局，平台车辆规模即将突破2000辆。